На автомобильном рынке России появился очередной претендент на звание народного любимца — Solaris KRX. Этот автомобиль пришел на смену хорошо известному KIA Rio X, сохранив все его лучшие качества и обзаведясь новым именем. Что же представляет собой эта модель? Очередной маркетинговый ход или действительно стоящий внимания автомобиль? Давайте разберемся без лишних эмоций и рекламных восторгов. Эволюция вместо революции История Solaris KRX начинается с KIA Rio X-Line, который в свое время стал ответом корейского производителя на растущий спрос на кросс-хэтчбеки. После ухода KIA с российского рынка было принято решение продолжить выпуск этой удачной модели под новым брендом. Таким образом, перед нами не совершенно новая разработка, а хорошо зарекомендовавшая себя платформа, прошедшая дополнительную адаптацию к российским условиям. Такой подход имеет свои плюсы — конструкция отработана и большинство "детских болезней" уже устранено. Рабочая лошадка Под капотом Solaris KRX находится знакомый многим атмосферный двигатель объемом 1.6 литра. Его мощность 123 лошадиные силы достаточна для городских поездок и загородных путешествий. Двигатель работает в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с таким же шестиступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает от 10.7 до 11.6 секунды в зависимости от типа трансмиссии. Максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч. Расход топлива — один из сильных сторон этого автомобиля. В смешанном цикле он составляет от 6.0 до 6.6 литра на 100 км. Золотая середина Главной особенностью Solaris KRX является его универсальность. Это не полноценный внедорожник, но и не городской субкомпакт. Клиренс в 195 миллиметров позволяет уверенно чувствовать себя на разбитых дорогах, а пластиковые обвесы защищают кузов от мелких повреждений. Объем багажника в 390 литров можно увеличить до 1075 литров, сложив задние сиденья. Габариты автомобиля делают его удобным для городской эксплуатации, при этом он достаточно вместителен для поездок с семьей. Достоинства и недостатки К несомненным достоинствам можно отнести надежную техническую начинку, проверенную временем. Высокий дорожный просвет действительно выручает на российских дорогах. Приятным бонусом является наличие в базовых комплектациях кондиционера, электропакета и подогрева передних сидений. Качество сборки хоть и не идеальное, но на уровне большинства конкурентов. Однако есть и недостатки. Многие владельцы отмечают недостаточный уровень шумоизоляции. Жестковатая подвеска хоть и улучшает управляемость, но снижает комфорт на неровных дорогах. Задние пассажиры могут пожаловаться на недостаток пространства для ног. Некоторые элементы отделки салона выполнены из явно дешевых материалов. Предсказуемость прежде всего За рулем Solaris KRX ведет себя точно так, как и должен вести себя автомобиль этого класса — предсказуемо и безопасно. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает легкость маневрирования в городе и достаточную информативность на трассе. Автомобиль четко реагирует на команды водителя, не допуская резких изменений траектории. Электронные системы стабилизации работают ненавязчиво, но эффективно. Компромисс на практике Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка — классическая схема для автомобилей этого сегмента. Настройки подвески можно охарактеризовать как умеренно-жесткие. С одной стороны, это обеспечивает хорошую устойчивость на скорости, с другой — заставляет водителя и пассажиров ощущать все неровности дороги. На мелких кочках подвеска работает достаточно комфортно, а вот крупные выбоины могут отдаваться в кузов заметными ударами. Функциональность превыше всего Салон Solaris KRX выполнен в строгом, функциональном стиле. Все органы управления расположены логично и доступны водителю. Сиденья с неплохой боковой поддержкой обеспечивают комфортную посадку даже в длительных поездках. Система вентиляции и обогрева справляется со своими задачами на отлично. Из приятных мелочей можно отметить подогрев рулевого колеса и возможность подключения смартфона к мультимедийной системе. Стоимость Цены на Solaris KRX начинаются от 1 300 000 рублей за базовую комплектацию с механической коробкой передач. Максимальная стоимость в топовой комплектации с автоматической трансмиссией достигает 2 681 000 рублей. Такой разброс в цене позволяет каждому покупателю выбрать вариант по своим возможностям и потребностям. При этом даже базовая версия предлагает достойный набор оборудования. Рациональный выбор Solaris KRX — это автомобиль для тех, кто ценит надежность и практичность выше яркого дизайна и рекламных обещаний. Он не поражает воображение технологическими innovations, но честно выполняет свою работу день за днем. Это идеальный выбор для города, который не подведет и на загородной трассе. Если вы ищете верного и неприхотливого спутника для ежедневных поездок — этот автомобиль определенно заслуживает вашего внимания.